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CE ROHS de CNWAGNER Suzuki Fuel Pump Assembly 15100-65842

Certificat
Chine Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd. certifications
Examens de client
Je suis l'Allemagne, je vends principalement des pièces d'auto sur eBay et Amazone. J'ai été coopéré avec CNWAGNER presque 10 ans. Sur ces années nous grandissons ensemble, qualité et le service est très bon. espérez que nous coopérerons davantage.

—— Alexander Diesendorf

Je suis la Corée. Nous vendons des pièces d'auto en notre site Web local. Depuis 2018 je coopère avec CNWAGNER. Pendant toutes ces années, il y a de petits problèmes mais obtenir tout la bonne solution. merci pour offre un tel bon produit et bon service. laisse le travail plus dur et avance ensemble.

—— Alex Kwon

Je suis l'Irak. C'est Dieu nous a incités à nous réunir aux pièces d'auto loyalement. Je viens pour visiter le bureau de CNWAGNER en 2018. Nous avons eu une grande conversation et toute coopération est toute de ces années bonne. merci.

—— Yousif Hassen

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CE ROHS de CNWAGNER Suzuki Fuel Pump Assembly 15100-65842

CE ROHS de CNWAGNER Suzuki Fuel Pump Assembly 15100-65842
CE ROHS de CNWAGNER Suzuki Fuel Pump Assembly 15100-65842 CE ROHS de CNWAGNER Suzuki Fuel Pump Assembly 15100-65842 CE ROHS de CNWAGNER Suzuki Fuel Pump Assembly 15100-65842 CE ROHS de CNWAGNER Suzuki Fuel Pump Assembly 15100-65842

Image Grand :  CE ROHS de CNWAGNER Suzuki Fuel Pump Assembly 15100-65842

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chongqing China
Nom de marque: CNWAGNER
Certification: CE ROHS
Numéro de modèle: 15100-65842
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 50pcs
Prix: 54.2usd to 67.8usd per piece
Détails d'emballage: emballage neutre
Délai de livraison: 3-25days
Conditions de paiement: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000pcs par jour

CE ROHS de CNWAGNER Suzuki Fuel Pump Assembly 15100-65842

description de
Nom de produit: Les pièces de moteur de base mettent le feu à l'Assemblée de pompe à essence de moteur diesel Numéro de la pièce: 15100-65842
La voiture font: Pour Suzuki Caractéristique: ensemble de pompe à essence
Garantie: 12 mois Emballage: Emballage neutre
Échantillon: Disponible Condition: Nouveau
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Assemblée de pompe à essence 15100-65842

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Assemblée de pompe à essence de CNWAGNER

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Suzuki 15100-65842

Les pièces de moteur de base mettent le feu à l'Assemblée de pompe à essence de moteur diesel 15100-65842 pour Suzuki

 

 

Détail de produits

 

Nom de produits Les pièces de moteur de base mettent le feu à l'Assemblée de pompe à essence de moteur diesel
Numéro de la pièce 15100-65842
La voiture font Pour Suzuki
Caractéristique ensemble de pompe à essence
Garantie 12 mois
Emballage Emballage neutre
Échantillon Disponible
Condition Nouveau

 

CE ROHS de CNWAGNER Suzuki Fuel Pump Assembly 15100-65842 0

 

Différents types de pompe à essence

 

pompe de gavage 1.Electric centrifuge
Dans des quelques avions, la pompe de gavage centrifuge électrique est utilisée comme pompe à essence auxiliaire pour l'installation carburant. Le moteur est habituellement installé sur le longeron correspondant à la position inférieure du réservoir de carburant, et le corps de la pompe est immergé dans le carburant au fond du réservoir de carburant. Prenez les mesures de scellage entre la roue à aubes de pompe et le moteur d'empêcher la vapeur de carburant ou de pétrole de couler dans le moteur. Quand le carburant entre dans le corps de la pompe, la roue à aubes tournante ultra-rapide éjecte le carburant à l'extérieur dans la direction radiale, produisant de la force centrifuge, augmentant la pression de carburant, et fournissant le carburant au système. L'agitation tournante de la pompe a également la fonction de séparer l'air et la vapeur d'huile du carburant, de sorte que le carburant ait fourni au moteur ne contient pas la vapeur d'huile.

pompe à l'essence 2.Vane
Le schéma 3 montre le principe de travail d'une pompe à essence typique de palette. Les quatre lames en acier glissent le long de la direction radiale du rotor dans les cannelures coulissantes se sont ouvertes sur le rotor. Une extrémité des presses de lame contre le mur intérieur du baril de pompe, et l'autre extrémité est en contact avec l'axe de flottement par un ressort. La cavité interne du rotor est divisée en 4 cavités fonctionnantes par la lame et l'axe de flottement. Le baril de pompe est fixé sur l'enveloppe de la pompe, et il y a des orifices de sortie d'admission et d'huile des deux côtés. La puissance du rotor peut être conduite par un moteur ou un moteur.
Quand le rotor fonctionne, il tourne dans le sens horaire. Puisque le baril de pompe et le rotor sont excentriques, le volume de chaque chambre fonctionnante change sans interruption avec la rotation du rotor. Le carburant dans le réservoir de carburant est sucé dans la chambre fonctionnante. Quand les lames se tournent vers le côté de débouché, le volume de la chambre fonctionnante devient plus petit, et le carburant est serré pour couler dans le carburateur.
Quand la pression de débouché de pompe est plus grande que la valeur spécifique, la pression agissant sur l'intrados de la valve de décompression surmonte la force de ressort, pousse la valve de décompression vers le haut, et guide le carburant excédentaire du débouché de pompe de nouveau à l'admission, de sorte que le tuyau d'approvisionnement en combustible entre le débouché de pompe et le carburateur la pression de carburant dans la route soit toujours gardé dans la valeur spécifique. Quand la pompe de palette échoue pendant l'opération de moteur, tant que la pression d'admission de la pompe est légèrement plus grande que la pression de débouché, la pression agissant sur la surface du plat de clapet de dérivation surmonte la force du ressort mince et ouvre le plat de clapet de dérivation vers le bas pour rendre le carburant plein. L'écoulement va au carburateur du moteur.
La tête de la pompe est équipée d'un dispositif de régulation de pression d'approvisionnement en combustible, qui peut automatiquement ajuster la pression de carburant au débouché de pompe dans la marge spécifique. Si la pression de carburant est anormale quand la pompe fonctionne, le dispositif de régulation de pression devrait être vérifié d'abord, et la pression devrait être corrigée par la méthode d'essai de vis d'approche.

 

Expositions de société

 

CE ROHS de CNWAGNER Suzuki Fuel Pump Assembly 15100-65842 1

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Coordonnées
Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.

Personne à contacter: mary

Téléphone: +86 13594062827

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