Support de la CE et pignon universels manuels 96407342 pour Daewoo

Support manuel de emballage universel 96407342 Daewoo de direction de volant

Détail de produits

Défauts communs et méthodes de dépannage de boîte de direction

1. La boîte de direction coule l'huile.
La raison principale est fuite d'huile sur la couverture supérieure (au petit axe relié au dix-octet, à la fuite d'huile au cache anti-poussière aux deux extrémités de la boîte de direction).
Dépannage : Si le joint à haute pression d'oléoduc est serré, si la bague d'étoupage commune est vieillissante et endommagée, afin d'éviter le jugement erroné provoqué par la fuite d'huile à l'interface élevée d'oléoduc.
2. course et bruit libres excessifs
Vérifiez et veuillez dépannez le suivant d'abord
A. Si la connexion entre le volant et la colonne de direction est lâche.
B. Si la connexion entre le dix-octet et la colonne de direction, et le dix-octet et la machine de direction est lâche.
C. Si la tige de renfort de boîte de direction (tête intérieure de boule) est lâche et si la tête externe de boule est corrodée
Bruit de D. Abnormal quand la rotation est habituellement la cloison mécanique. En vérifiant, vous pouvez tourner la direction à gauche et à droite pour observer la pièce de bruit pour le démontage et l'inspection.
3. La direction est secouée ou l'échec de -voie
L'échec de la déviation de la voiture devrait d'abord être la partie mécanique et les facteurs externes. Une conduite du côté d'une route arquée a sa propre tendance de dévier. Quand la voûte est plus grande, il est plus évident que la déviation soit provoquée par des facteurs externes.
La pression des pneus des deux côtés de la roue avant est différente. Un côté est le nouveau pneu, et l'autre côté est le vieux pneu. L'usage des pneus gauches et droits est très différent. Si les facteurs mécaniques et externes mentionnés ci-dessus sont exclus et la direction encore est sévèrement déviée, il se peut que la position initiale du balancier de débattement d'écrou de direction de contrôle dans la boîte de direction ne soit pas ajustée correctement. La poussée à haute pression est produite d'un côté du piston, faisant couler la voiture automatiquement.
S'il balance irrégulièrement des deux côtés en conduisant, la direction n'est pas facile saisir la voiture, indiquant que les mécanismes mécaniques de la commande de direction sont relativement lâches. Par exemple, l'incidence de moyeu de roue avant est lâche, l'espace entre les dents de direction de secteur d'axe et les dents droites de piston est trop grand, la tige de renfort horizontale et droite est lâche, etc., les vis de fixation de boîte de direction sont lâches, et le positionnement de roue avant a une grande déviation. La déformation de la jante de roue avant naturellement aussi causera la secousse de la boîte de direction. Si les raisons mécaniques mentionnées ci-dessus sont exclues, il est susceptible d'être provoqué par le rodage ou le relâchement de l'écrou de direction de positionnement la boîte de direction.
Une voiture froide est lourde et une voiture exposée au soleil est légère, une voiture froide est légère et une voiture exposée au soleil est lourde. Ce genre d'échec est rare et doit être jugé selon la situation spécifique.

Exposition de société