La différence entre la pression hydraulique d'automobile et l'absorption des chocs

Il y a des classifications multiples d'équipement des véhicules à moteur des véhicules à moteur

Il y a les dispositifs mécaniques, les appareils aérobies, les pailles, les dispositifs escamotables, etc.

Ce que nous allons expliquer aujourd'hui est le dispositif mécanique d'entretien. Il y a également des sous-articles dans le dispositif mécanique d'entretien qui sont les dispositifs quotidiens d'entretien et les dispositifs d'entretien.

Laissez-moi expliquer à vous ce qui est la différence entre les deux d'entre eux

Dispositif hydraulique

L'huile est employée pour la transmission ultra-rapide, par l'huile de cylindre et l'huile intérieure du mur de trou pour produire de la force, mais elle forme un impact sur le corps, formant un continu et travaillant au corps, qui est à atomisation encline, rendant l'utilisateur incapable de travailler cependant, l'effet prévu n'est pas réalisé. À de basses températures, la viscosité d'huile poursuit sans interruption la représentation du chasseur ; pendant le fonctionnement continu, l'écoulement d'huile des avions pendant le fonctionnement continu fera un bruit et produira de son propre bruit sonique.

Amortisseur gonflable

L'amortisseur plein de gaz s'appelle également l'amortisseur hybride gazo-pétrolifère. Il emploie l'huile comme milieu et ajoute une partie du gaz dans le cylindre en tant qu'auxiliaire. Le milieu de gaz est ajouté sur la base de l'absorption des chocs hydraulique, qui augmente la stabilité et réduit le bruit provoqué par l'écoulement ultra-rapide d'huile, mais le principe de travail est toujours le principe de travail de l'absorption des chocs hydraulique.

Comment nous distinguons les amortisseurs hydrauliques et les amortisseurs pneumatiques (il n'y a aucune différence dans l'aspect)

Je suis ici pour partager mes propres qualifications de jugement, à condition que l'amortisseur ne soit pas défectueux.

Après déballage de l'amortisseur, si la tige de piston de l'amortisseur n'est prolongée sans aucun dispositif de réparation, c'est un amortisseur rempli d'air, et si la tige de piston ne se prolonge pas, c'est un amortisseur hydraulique.

Rappel : Quelques marques des amortisseurs ont une fonction à verrouillage automatique pour aider l'emballage et le transport. C'est-à-dire, avant d'installer l'amortisseur, vous devez tourner la tige de piston avec un outil avant que la tige de piston saute.

Pourquoi est-ce que je distingue les amortisseurs pneumatiques et hydrauliques de cette façon ? La raison est ceci

Quand l'amortisseur gonflable est assemblé, la tige de piston est prolongée. Actuellement, l'intérieur de l'amortisseur a juste atteint l'équilibre de la force. Quand comprimé dedans, le gaz sera comprimé, détruisant l'équilibre de la force. Quand la tige de piston n'est pas comprimée, le gaz comprimé reviendra à sa forme originale, qui poussera la tige de piston pour rebondir et pour regagner l'équilibre de la force. Mais l'amortisseur hydraulique est différent parce qu'il n'y a aucun gaz dans lui, seulement liquide, et il reste le ressort intégré, la tige de piston est étiré à l'intérieur en se réunissant. Quand vous la tirez et laissez aller, le ressort forcera la tige de piston pour se rétracter. En même temps, en raison du rapide retirez, l'huile hydraulique tous n'a pas été réduit du cylindre de travail. Coulant dans le cylindre de travail avec le volume accru, cette force forcera également la tige de piston pour se rétracter, mais elle habituellement ne se rétracte pas dans la position originale parce qu'une partie des écoulements d'huile hydraulique dans le cylindre de travail avec le volume accru.

Rappel : Quelques amortisseurs gonflables ont également un ressort intégré à l'intérieur. Quand la tige de piston se relève, elle pressera ce printemps. Le ressort protégera et améliorera le confort.

Amortisseur gonflable

Rappel : Tellement à l'avenir, si la tige de piston de l'amortisseur ne rebondit pas, ce peut ne pas être le problème de qualité de l'amortisseur. Peut-être cet amortisseur est un amortisseur hydraulique.