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Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
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Pompe à essence électrique universelle du tonnelier E2069 d'accessoires de moteur

Détails de produit

Lieu d'origine: Chongqing Chine

Nom de marque: CNWAGNER

Certification: CE ROHS

Numéro de modèle: E2069

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 50 morceaux/unité

Prix: 3.7USD TO 4.6USD PER PIECE

Détails d'emballage: Emballage neutre

Délai de livraison: 3-25days

Conditions de paiement: T/T, Western Union, MoneyGram

Capacité d'approvisionnement: 300000 pièces/mois

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Les spécifications
Point culminant:

Pompe à l'essence E2069 électrique

,

Pompe d'Electric Diesel Fuel de tonnelier

Nom de produits:
Accessoires de moteur Pompe à huile pour moteur diesel Pompe à essence électrique universelle
Numéro de la pièce:
E2069
caractéristique:
Universel
Échantillon:
offre
Garantie:
1200HEURES
Condition:
100% nouveau
Matériel:
Tonnelier
Poids:
0.35kg
Nom de produits:
Accessoires de moteur Pompe à huile pour moteur diesel Pompe à essence électrique universelle
Numéro de la pièce:
E2069
caractéristique:
Universel
Échantillon:
offre
Garantie:
1200HEURES
Condition:
100% nouveau
Matériel:
Tonnelier
Poids:
0.35kg
Définition
Pompe à essence électrique universelle du tonnelier E2069 d'accessoires de moteur

Pompe à essence universelle d'Eletric de pompe à huile de moteur diesel d'accessoires de moteur E2068

Détail de produits

Nom de produits Pompe à essence universelle d'Eletric de pompe à huile de moteur diesel d'accessoires de moteur
Numéro de la pièce E2069
Caractéristique Universel
Échantillon Offre
Garantie 1200HOURS
Condition 100% nouveau
Matériel Tonnelier
Poids 0.35KG

Pompe à essence électrique universelle du tonnelier E2069 d'accessoires de moteur 0Pompe à essence électrique universelle du tonnelier E2069 d'accessoires de moteur 1

principe de fonctionnement

1. Pompe à essence mécaniquement conduite de diaphragme

Habituellement conduit par la roue excentrique sur l'arbre à cames, son statut fonctionnant est comme suit :

①Pendant la rotation de l'arbre à cames d'aspiration, quand l'excentrique pousse le bras de balancier et abaisse la tige de traction de diaphragme de pompe, le diaphragme de pompe descend, produisant de l'aspiration, et l'essence est sucée hors du réservoir de carburant, par la durite de carburant, le filtre à essence et dans la chambre de carburant de la pompe à essence.

②Le pompage d'huile quand la roue excentrique tourne à un certain angle et ne pousse plus le bras de balancier, le ressort de diaphragme de pompe s'étend, les hausses de diaphragme de pompe élévatoire, et l'essence est éliminée de la ligne d'approvisionnement en combustible de valve à la chambre de flotteur de carburateur.

D'une façon générale, l'approvisionnement en combustible maximum de la pompe d'essence est 2,5 à 3,5 fois la consommation de carburant maximum du moteur à essence. Quand le volume d'huile de la pompe à huile est plus grand que la consommation pétrolière et la soupape à pointeau de la chambre de flotteur de carburateur est fermée, la pression dans la ligne de débouché des augmentations de pompe à huile, qui réfléchit sur la pompe à huile, qui raccourcit la course de diaphragme ou le travail d'arrêts.

2. Pompe à essence électrique

L'état fonctionnant de la pompe à essence électrique est qu'il n'est pas conduit par l'arbre à cames, mais suce à plusieurs reprises le diaphragme de pompe par la force électromagnétique. Cette pompe électrique peut librement choisir la position d'installation pour éviter le phénomène de sas à air.

La pompe à essence du système électroniquement commandé d'injection de carburant adopte généralement une nouvelle pompe électrique de type turbine, qui est installée dans le réservoir de carburant. Sa pression de pompage est également plus haute que celle de la pompe d'essence de l'installation carburant de carburateur.

Mesures de sécurité pour la détection d'échec de pompe à essence


1. Vieille pompe à essence
En dépannant une longue pompe à essence des véhicules à moteur utilisée, il n'est pas possible de sécher l'essai ce type de pompe à essence. Puisque quand la pompe à essence est enlevée il reste carburant laissé dans le logement de pompe. Pendant l'essai du cycle initial, une fois que la brosse et le commutateur établir le contact pauvre, l'étincelle mettront à feu le carburant dans le corps de la pompe et causeront une explosion. très sérieux.
2. Nouvelle pompe à essence
Les pompes à essence nouvellement remplacées ne devraient pas être sèches examinées. Puisque le moteur de pompe à essence est scellé dans le corps de la pompe, la chaleur produite par puissance-sur pendant l'essai sec ne peut pas être absorbée. Une fois que l'armature surchauffe, le moteur grille. Par conséquent, la pompe à essence doit être submergée en carburant pour l'essai.
3. D'autres aspects
Après que la pompe à essence parte du réservoir de carburant, la pompe à essence devrait être essuyée à temps d'éviter les étincelles voisines et de suivre le principe de sécurité du « fil d'abord, puis s'allume ».

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