Pompe à essence électrique de Toyota 12v 23221-75020 avec le filtre et le connecteur

Le moteur diesel d'accessoires de moteur d'automobile partie 23221-75020 pour Toyota

Détail de produits

Caractéristiques structurelles de pompe à essence

La pompe à essence se compose de moteur électrique, de limiteur de pression, et de clapet anti-retour. Le moteur électrique fonctionne réellement dans le carburant dans le logement de pompe à huile. Le carburant peut lubrifier et refroidir le moteur de carburant. Puisqu'il n'y a rien dans le logement qui peut être mis à feu, il généralement ne produit rien. Danger ; le clapet anti-retour est installé au débouché d'huile, et le limiteur de pression est situé du côté de pression du logement de pompe à huile avec un passage menant à l'admission d'huile. La pompe à essence de propulseur d'allumage de ZYB convient à transporter l'huile diesel et lourde, l'huile résiduelle, le fioul et d'autres médias, particulièrement appropriés à la pompe à essence du brûleur dans la pompe de la station de mélange d'ingénierie de route et de pont. C'est un produit idéal pour remplacer les produits importés ; semblable à l'ammoniaque, liquides avec le point d'inflammabilité de haute volatilité ou bas, tel que le benzène, ne soyez pas approprié au transport.

Entretien de pompe à essence

1. L'eau corrodera la pompe à huile, ainsi on l'interdit d'utiliser la pompe à huile pour nettoyer à l'aspirateur pour les substances contenant de l'eau
2. Pour des substances contenant un grand nombre de dissolvant de l'eau, enlevez svp plus du dissolvant dans le four d'abord, et utiliser alors la pompe à huile pour nettoyer à l'aspirateur
3. Utilisez la pompe à vide dans l'ordre correct pour empêcher de retour l'aspiration.
4. Après utilisation du four de vide, soyez sûr de nettoyer les vitraux du four de vide
5. effacez l'huile antirouille extérieure
6. enlevez l'huile antirouille de la cavité intérieure du gouverneur et de la cavité intérieure de la pompe d'injection de carburant, et ajoutez l'huile de graissage de la marque spécifique.
7. L'huile antirouille dans la canalisation de carburant devrait également être enlevée avant emploi, relier le carburant à la canalisation de pompe d'injection de carburant, et sans interruption tourner l'arbre à cames de pompe d'injection de carburant jusqu'à ce que le siège serré de soupape d'échappement de carburant pulvérise le carburant propre.
8. Le carburant avec le label approprié doit être employé. Employez généralement no. 0 diesel en été et diesel de no. 10 en hiver
9. Le carburant utilisé doit être propre et ne doit contenir aucune impuretés ou humidité.

Comment dire si la pompe d'essence est cassée

Méthode 1 : Tournez sur le commutateur d'allumage, ne mettez pas en marche le moteur, vous peut entendre le fonctionnement de pompe à essence pendant 1-2 secondes, vous peut juger si la pompe à essence fonctionne.
Méthode 2 : Débranchez le relais de pompe à essence, reliez le circuit de pompe à essence à un pullover consacré, tournez sur le commutateur d'allumage, ne mettez pas en marche le moteur, la pompe à essence peut travailler, en indiquant que la pompe à essence est normale.
Méthode 3 : Reliez la mesure de pression d'huile pour voir si le moteur peut accumuler la pression d'huile environ de 250KPA, et si la pression d'huile s'accumule rapidement, si la pression d'huile peut être établie normalement, la pompe à huile peut travailler. Tournez alors outre du commutateur d'allumage de moteur pour voir si la pression d'huile est rapidement libérée (si les baisses de pression d'huile rapidement) de déterminer si la valve de décompression de la pompe à huile est normale (la pression d'huile normale peut être maintenue de sorte que le moteur puisse démarrer la fois normalement prochaine).
Méthode 4 : Reliez le circuit à la pompe à essence, et utilisez un outil de mesure spécial (tel qu'un becher) pour mesurer si la sortie de carburant et le retour de la pompe à essence sont normaux.

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