Pompe à essence électrique universelle du tonnelier E2068 d'accessoires de moteur 0.35KG

Accessoires de moteur Pompe à huile de moteur diesel Pompe à essence électrique universelle E2068

Détail des produits

principe de fonctionnement

1. Pompe à essence à membrane à entraînement mécanique

Généralement entraînée par la roue excentrique sur l'arbre à cames, ses conditions de fonctionnement sont les suivantes :

Pendant la rotation de l'arbre à cames d'aspiration d'huile, lorsque la roue excentrique pousse le culbuteur et abaisse la tige de traction du film de la pompe, le film de la pompe tombe, générant une aspiration, et l'essence est aspirée du réservoir de carburant et traverse le carburant tuyau, le filtre à carburant et le carburant qui entre dans la pompe à essence.pièce.

Pompage d'huile Lorsque la roue excentrique tourne d'un certain angle et ne pousse plus le culbuteur, le ressort de la membrane de la pompe s'étire et la membrane de la pompe de levage se lève, poussant l'essence de la vanne de refoulement vers la chambre à flotteur du carburateur.

Généralement, l'alimentation maximale en carburant d'une pompe à essence est 2,5 à 3,5 fois supérieure à la consommation maximale de carburant d'un moteur à essence.Lorsque le volume d'huile de la pompe est supérieur à la consommation de carburant et que le pointeau de la chambre à flotteur du carburateur est fermé, la pression dans la canalisation de sortie de la pompe à huile augmente, ce qui se reflète dans la pompe à huile, ce qui raccourcit la course du diaphragme ou cesse de fonctionner.

2. Pompe à essence électrique

La condition de fonctionnement de la pompe à essence électrique est qu'elle ne repose pas sur l'arbre à cames pour entraîner, mais repose sur la force électromagnétique pour aspirer à plusieurs reprises la membrane de la pompe.Ce type de pompe électrique peut choisir librement la position d'installation et peut empêcher le phénomène de sas.

La pompe à essence du système d'injection d'essence à commande électronique adopte généralement une nouvelle pompe électrique de type roue et est installée dans le réservoir d'essence.Sa pression de pompage est également supérieure à celle de la pompe à essence du système d'alimentation en carburant du carburateur.

Précautions de sécurité pour la détection de panne de pompe à carburant

1. Ancienne pompe à essence
Lors du dépannage d'une pompe à carburant de véhicule qui a été utilisée pendant une longue période, ce type de pompe à carburant ne peut pas être testé à sec.Parce que lorsque la pompe à carburant est retirée, il reste du carburant dans le corps de la pompe.Lors du test de mise sous tension, une fois que les balais et le collecteur sont en mauvais contact, une étincelle va enflammer le carburant dans le carter de la pompe et provoquer une explosion.Très sérieux.
2. Nouvelle pompe à essence
Aucun essai à sec ne doit être effectué sur la pompe à carburant nouvellement remplacée.Étant donné que le moteur de la pompe à carburant est scellé dans le boîtier de la pompe, la chaleur générée par la mise sous tension pendant le test à sec ne peut pas être dissipée.Une fois que l'armature est surchauffée, le moteur sera brûlé.Par conséquent, la pompe à carburant doit être immergée dans le carburant pour le test.
3. Autres aspects
Une fois que la pompe à carburant a quitté le réservoir de carburant, la pompe à carburant doit être nettoyée à temps, les étincelles doivent être évitées à proximité et le principe de sécurité "fil d'abord, puis mise sous tension" doit être respecté.