Support hydraulique en aluminium Toyota 44200-0K020 de direction de voiture

Type de support et de pignon support 44200-0K020 de direction d'énergie hydraulique pour Toyota

Détail de produits

Défauts communs et méthodes de dépannage de boîte de direction

1. Le volant est plus lourd et l'autre côté est légèrement défectueux
Échec hydraulique de boîte de direction
Généralement, c'est la raison interne de la machine de direction (la panne de courant)
Dans la pratique, l'échec de la rotation rapidement dans une direction et de la rotation lourd dans l'autre direction se produit souvent. C'est généralement dû à la fuite du joint qui scelle la chambre à haute pression d'un côté.
Par exemple, l'anneau de joint de direction de tige de disque, l'anneau de joint de passage d'huile sur la circonférence de piston, etc., il y a une autre situation à la laquelle devrait être prêté l'attention, c.-à-d., la direction est lourde, et la valve de limite d'un côté n'est pas étroitement fermée peut être incorrectement ajustée, de sorte que la valve de limite soit en grande partie en position normalement ouverte, ou la valve et le siège de valve ne sont pas étroitement fermés, plus souvent il est provoquée par l'échec des deux joints de « O » sur la valve de limite
Parfois il se produit qu'en tournant dans une certaine direction, il est très léger du commencement jusqu'à la fin, et quand tournant dans une autre direction, il commence à être très léger. Chaque fois que vous frappez une certaine position, la direction devient soudainement lourde. D'une façon générale, ce genre d'échec est dû à l'ajustement inexact de la valve de limite dans cette direction. Quand la roue n'a pas arrêté la position de limite, la valve de limite s'ouvrira pour décharger. Ensuite ce, la direction sera lourde immédiatement. En cas de cet échec, procédez juste comme décrit dans la section précédente. Rajustez juste la valve de limite
2. Échec électronique de vitesse de direction assistée
Généralement : a. échec de capteur d'angle de direction. b. échec de support ou de châssis de boîte de direction
3. Direction rapide et défauts lourds : généralement la cause de la pompe de gavage. Si vous tournez la direction lentement en tournant, la direction est encore légère. Si vous tournez la direction rapidement pendant un tour pointu, la direction sera lourde immédiatement. Ceci signifie que le poids efficace de la pompe de gavage n'est pas assez quand vous tournez la direction rapidement. À l'établissement, qui reflète l'échec de la direction lourde, ce type d'échec est principalement dans la pompe de gavage. Si les fuites de valve de contrôle de flux de pompe de gavage, l'échec de ressort, et l'usage grave des lames de pompe et des surfaces de chambre causeront ce phénomène.

4. Difficulté en renvoyant le volant
La boîte de direction d'énergie hydraulique est généralement un échec mécanique.
Généralement, le volant d'un véhicule a la fonction du retour de direction automatique. Pour les voitures hydrauliquement aidées, en raison de l'action de la résistance hydraulique, la fonction de retour automatique a été affaiblie, mais un certain degré de capacité de retour automatique devrait être maintenu. Si la force est également appliquée en retournant, il signifie que la fonction de renvoi fonctionne mal. Ce genre d'échec se produit généralement dans la cloison mécanique de direction par exemple, la goupille et la bague de roi d'articulation de direction sont brûlées due au manque d'huile, la direction des joints horizontaux et droits de tige de renfort sont manque d'huile et la rouille, le volant et la boîte de direction sont reliés à l'axe de direction et le joint universel est manque d'huile et le feu est différent, et les dents de secteur d'axe et les pistons de direction de la terre droite de dent d'articulation de direction et trop serré, etc., causeront ce genre d'échec. Il y a également des raisons de l'échec du capteur de couple dans la direction assistée électronique.

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